‘https://3d.si.edu/object/3d/mammuthus-primigenius-blumbach:341c96cd-f967-4540-8ed1-d3fc56d31f12
どの様にして、こちらのサイトにたどり着いたのか思い出せませんが、多分こちらのサイトなかの、どちらかのサイトからたどり着けた可能性が高いと思います。
‘https://3d.si.edu/object/3d/mammuthus-primigenius-blumbach:341c96cd-f967-4540-8ed1-d3fc56d31f12
どの様にして、こちらのサイトにたどり着いたのか思い出せませんが、多分こちらのサイトなかの、どちらかのサイトからたどり着けた可能性が高いと思います。
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ひとまず、下記の作業で不動車から実働車になりました。
また、更に外装の欠け割れ塗装剥離部品欠損などに対して、下記項目も行いました。
また
これは前ブレーキレバーの部分的摩耗で、スイッチをOFFの位置まで押し込めなくなっていたためです。
当初、バッテリーの補充電のみを行っていました。
セルは回らないものの、キックでエンジンがかかったので大丈夫かと思っていたのですが、やがてキックでもエンジンが掛からなくなりました。
弱ったバッテリーだと、点火系に悪影響があるのですね。
セルも回せる、元気なバッテリーに交換したところ、セル一発で始動できるようになりました。
現在残っている問題は下記の項目です。
試験走行してきました。
試験走行ですので、恐々頻繁に休憩して様子を見ながら安全第一で回ってきました。
そのため、かなりの長丁場になりました。
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