ひとまず、下記の作業で不動車から実働車になりました。
- シリンダーのガスケット交換
- エンジンオイル交換
- ウォーターポンプのガスケット交換
- ウォーターポンプのメカニカルシール部分の洗浄
- 冷却液交換
- バッテリー交換
オートチョークバイパスバルブの洗浄
また、更に外装の欠け割れ塗装剥離部品欠損などに対して、下記項目も行いました。
- カウリングの補修・塗装
- ハンドルのずれ修正
- タイヤの空気圧適正化
- 油分の抜けたプラスチック部分の回復処理
- 右タンデムステップ部フレーム矯正
- 右タンデムステップ交換
- リアフェンダー取り付け
また
- フロントブレーキレバー交換
これは前ブレーキレバーの部分的摩耗で、スイッチをOFFの位置まで押し込めなくなっていたためです。
当初、バッテリーの補充電のみを行っていました。
セルは回らないものの、キックでエンジンがかかったので大丈夫かと思っていたのですが、やがてキックでもエンジンが掛からなくなりました。
弱ったバッテリーだと、点火系に悪影響があるのですね。
セルも回せる、元気なバッテリーに交換したところ、セル一発で始動できるようになりました。
現在残っている問題は下記の項目です。
- アイドリングの回転数が高い
- 温度のワーニング点灯
試験走行してきました。
試験走行ですので、恐々頻繁に休憩して様子を見ながら安全第一で回ってきました。
そのため、かなりの長丁場になりました。
- 琵琶湖大橋西詰
- 朽木本陣
- 小浜のPLANT2
- JR三方駅付近
- 五湖の駅
- 日本海さかな街
- 道の駅マキノ追坂峠
- 源氏浜トイレ
- 白髭神社
- セブンイレブン近江舞子店